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El nuevo Golf Variant ofrece un gran comportamiento dinámico, un interior de calidad y bien equipado además del empuje de su motor 2.0 TDI de 140cv, una opción más que interesante
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El último 9-3 Aero se presenta con una imagen redefinida y más agresiva, mientras bajo el capó esconde la misma mecánica V6 turboalimentada, pero ligeramente potenciada hasta los 255 CV.
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Estas fotos demuestran que Saab está preparando el 9-4X un SUV que podría ver la luz a principios de 2008 en Detroit.
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Apenas hay estaciones de servicio que comercialicen etanol, pero Saab ya ofrece a sus clientes los 9-5 BioPower, capaces de funcionar con gasolina –como siempre– pero también con E85, un nuevo carburante ecológico.
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La tracción total electrónica XWD que estará disponible para la versión Aero de 280 cv marca la diferencia por basarse en un sistema Haldex de última generación capaz de pasar hasta el 100% del par a las ruedas traseras.
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Un diseño muy mejorado por dentro y por fuera esconde nuevos motores más potentes y un exclusivo sistema de tracción total de última generación y excelente funcionamiento.
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Un frontal inspirado en el prototipo Aero-X -y que recuerda a los Saab de los años 70 y 80- con cejas luminosas sobre las ópticas y un interior dominado por un salpicadero más grande y envolvente serán sus nuevas señas de identidad.
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Este nuevo propulsor será la novedad más importante desde el punto de vista comercial en la nueva gama. Se trata de una evolución del conocido 1.9 litros de origen Fiat que en esta versión llega hasta un rendimiento realmente notable para su cilindrada gracias a la adopción de una doble turbina de funcionamiento secuencial.
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A falta de versiones Abarth, que no tardarán en llegar, la gama Bravo deposita su espíritu más deportivo en el acabado Sport.
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El nivel de acabado así como el equipamiento y la potencia de los motores de la berlina de Opel subirán un escalón en relación al modelo actual