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La segunda generación del Logan satisfacerá con creces a partir de 2009 las necesidades de espacio y carga de toda la familia, a precio moderado.
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El Clio Sport R3 es el protagonista de la Challenge que organiza Renault en 2008 en los rallys del Nacional de Asfalto. Un coche muy divertido y con unas elevadas prestaciones.
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La marca del rombo añade una carrocería familiar a la gama Clio con cinco opciones de motor. Sin duda, una versátil alternativa a tener en cuenta no sólo por clientes con hijos.
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Discreto sí, modesto no. El Tiida quizá no sorprenda por su diseño, pero su tacto general, comportamiento y confort suman puntos en el día a día. El propulsor 1.5 dCi de 105 CV completa un conjunto más atractivo de lo que parece.
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Renault lanzó el primer modelo de bajo coste bajo el logo de Dacia, marca rumana de su propiedad. Ahora se lanza a la aventura en Sudamérica con un «low cost» coronado por el rombo. En 2008 se venderá en Europa como Dacia Logan de 5 puertas.
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El pequeño motor 1.5 dCi destaca por ser un motor elástico y de mínimo consumo que encaja perfectamente con la concepción ágil y urbana del pequeño Renault.
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Llega el Clubman. Un Mini transformado en coche práctico. Increíble.
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El Hyundai i20 sustituirá al Getz y estará realizado con la misma mentalidad europea que el i30, con la intención de rivalizar a partir del verano de 2008 con los utilitarios europeos.
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Se sustenta sobre un chasis deportivo y noble a la vez, se mueve gracias a una elástica mecánica de 200 CV y se viste con un traje «racing» que le sienta como un guante.