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La nueva caja de cambios Powershift, que Volvo ha presentado para sus modelos C30, S40 y V50 equipados con motor diésel de dos litros y 136 CV, destaca por su suavidad de funcionamiento y ahorro de combustible.
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Ya teníamos ganas de probar el nuevo sistema de tracción Quattro del A4. Y lo hemos hecho a lo grande, sobre pistas heladas finlandesas, cuna de campeones. Resulta reconfortante y divertido comprobar la eficacia de la nueva tracción total en condiciones extremas.
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Mercedes se adhiere al igual que el Q5 a la lucha por la corona de los SUVs de tamaño medio ostentada hasta el momento por el Bmw X5.
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Volvo no quiere quedarse fuera de la lucha por las ventas de SUVs medianos.
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Un coche para la ciudad, ecológico, moderno y útil.
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Audi no se queda atrás en la pugna de los SUV de tamaño medio y en Madrid presenta sus credenciales.
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El A3 ataca de nuevo. Reticente a una renovación total de su ya legendario compacto Audi redescubre el gusto por los pequeños "retoques" e inserta en su segmento más deportivo la versión Sportback.
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Se especula ahora con que el Roxster compartirá plataforma con el Q5 y que incluso podría darse la posibilidad de que montara un motor diésel completamente desarrollado por Audi.
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Por diseño y tradición el Sebring Cabrio es un triunfador en Estados Unidos. Ahora pretende conquistar Europa avalado por su diseño elegante, un confort muy logrado, el estreno de un techo duro retráctil y un propulsor diésel de 140 CV de origen alemán. Razones no le faltan pero fácil no lo tiene...
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Audi completa la gama A4 con el Avant, que estará disponible a partir de finales de abril. En principio, llegará con dos motores de gasolina de inyección directa, los 1.8 TFSI de 160 CV y 3.2 FSI de 265, y dos turbodiésel, el 2.0 TDI de 143 CV y 3.0 TDI de 240 CV. Cajas de cambio manual de 6 velocidades, Tiptronic también de 6 y Multitronic de 8 marchas se suman a tracción delantera y Quattro para ofrecer distintas opciones de elección.