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Un euro vale 1,54 dólares, un tipo de cambio favorable que anima a los europeos a visitar EE.UU. y realizar allí las compras. ¿Podemos incluir en ellas nuestro coche?
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Andrea Pininfarina, presidente y consejero delegado de la homónima empresa italiana de diseño automovilístico, falleció hoy a los 51 años en un accidente de tráfico en Turín.
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El eterno dilema gasolina/diésel atañe incluso a vehículos tan exclusivos como la Serie 3 Coupé de BMW. Y es que, en la gama del modelo alemán, el 335i, impulsado por el propulsor elegido Motor del Año 2008, encuentra un competidor de cuidado en el 335d, uno de los turbodiésel más rápidos y sugerentes del panorama actual. Sin embargo, y una vez hechas las cuentas, la elección esta vez apunta hacia la versión de gasolina.
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Concebido para recorrer largas distancias sin aparente esfuerzo, la versión 2.2 TDCi de 175 CV se sitúa en lo más alto de la gama diésel del Mondeo. El rendimiento de este propulsor, unido a una economía de uso destacable, casi obliga a no detenerse nunca y devorar kilómetros sin descanso. El acabado Titanium S añade un toque deportivo algo más picante que gusta al volante.
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No llegan hasta 2010, pero ya hemos conducido los ML, GL y R BlueTEC. Sus prestaciones merman ligeramente respecto a los CDI originales, pero son más limpios.
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Parece un Q7 a escala, pero genéticamente es un A4 supervitaminado. El nuevo Q5 ofrece un tamaño más lógico, una dinámica de primera gracias a la sofi sticada tracción quattro y a un sinfín de recursos tecnológicos y el motor 2.0 TDI mueve con soltura y economía el conjunto. El BMW X3 ya no duerme a pierna suelta...
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La recuperación del valor del dólar frente al euro y la disminución de las tensiones acerca de las ambiciones nucleares de Irán son algunos de los factores que han favorecido el cambio.
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Durante muchos años, los motores diésel estuvieron ligados a palabras como humo, sonoridad, aspereza, lentitud y trabajo. Pero de un tiempo a esta parte han empezado a asociarse con ecología, silencio de marcha, elasticidad, prestaciones y diversión. Cuando estos términos se elevan a grado superlativo surge el refinamiento y la sofisticación, que es lo que ofrece la versión turbodiésel del nuevo Jaguar XF.
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En el pasado había sucedido ya, pero no es habitual que un nuevo modelo sea bautizado en el mundo de la competición antes de su comercialización. Volkswagen lo ha hecho así con el Scirocco, aunque con una versión muy especial: el asombroso GT24.
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El líder de las berlinas medias acaba de encontrarse con un durísimo rival en su propio grupo. Los comparamos con motor 2.0 TDI y cambio DSG, aunque ya les anunciamos que el checo lleva las de ganar...