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Durante muchos años, los motores diésel estuvieron ligados a palabras como humo, sonoridad, aspereza, lentitud y trabajo. Pero de un tiempo a esta parte han empezado a asociarse con ecología, silencio de marcha, elasticidad, prestaciones y diversión. Cuando estos términos se elevan a grado superlativo surge el refinamiento y la sofisticación, que es lo que ofrece la versión turbodiésel del nuevo Jaguar XF.
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Respecto al S-Type al que sustituye, el Jaguar XF ha dado un salto de gigante a todos los niveles. Desde estabilidad a calidad de acabado, pasando por agrado de conducción, sofisticación, diseño... tanto es así que el modelo inglés se mide de tú a tú con el grupo de modelos alemanes que lideran el grupo de berlinas premium. En este caso se ve las caras con el BMW 550i, referencia tecnológica en el segmento y hueso duro de roer en cualquier apartado. El XF no se lleva el gato al agua, pero planta cara al alemán. Todo un logro.
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«El M3 es el mejor deportivo que existe». He aquí una de las frases lapidarias que se leen y se escuchan en la prensa especializada europea desde la llegada de la bestia. Sin embargo, teniendo en cuenta los argumentos que se han avanzado, nos preguntamos si la frase busca valorar a BMW o desbancar a sus competidores: Audi y Mercedes… Para ser objetivos, vamos a confrontarlo con un M3 ACS3 Schnitzer Sport y un Super M3. Abróchense los cinturones...
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Con el XF, Jaguar rompe gran parte de los moldes conocidos hasta el momento. Mantiene el refinamiento y el glamour de la marca, ofrece el espacio y el confort de una gran berlina familiar, pero hereda muchos componentes del XK, y eso se traduce en una dinámica y un carácter tremendamente deportivos. La última criatura de Jaguar ruge con fuerza.
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Lexus, la marca japonesa de vehículos de lujo, entra en el mundo de los superdeportivos con el nuevo IS F, un coche de altas prestaciones diseñado para amantes de la potencia y la conducción más dinámica, que se enfrenta directamente con deportivos emblemáticos como el Audi RS4, el BMW M3 o el Mercedes C63 AMG.
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Audi muestra en Tokio un prototipo que anticipa las líneas del Audi A1, su próximo modelo y futuro competidor natural del Mini
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La Fórmula 1 nos ha deparado en este año un espectáculo al que no nos tenía acostumbrados. En la última carrera de la temporada puede pasar cualquier cosa, con tres aspirantes al título que han protagonizado un sinfín de situaciones comprometidas
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A pesar de que ya han pasado tres años de su lanzamiento, la quinta edición del Golf GTI continúa siendo el modelo de referencia de su segmento porque consigue ofrecer habitabilidad y confort además de prestaciones y sensaciones deportivas
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La atractiva berlina de lujo que sustituirá al S Type está lista para ser presentada en el salón de Frankfurt y llegará al mercado español en primavera de 2008.
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El Ariel Atom es uno de los coches más radicales del mundo: 456 kilos de peso y un motor de Honda Civic Type-R con compreso que eroga 300 CV