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Los asientos traseros pueden fraccionarse y deslizarse de forma independiente hasta 15 centímetros.
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Tras el concept que la marca francesa nos presentó en el reciente Salón de Ginebra y del que dimos amplia información en el pasado número, Renault calienta motores antes de dar el pistoletazo de salida a la fabricación del Mégane III.
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Igual que Los Sims (juego multiplataforma de gran éxito) se hacen mayores a medida que avanza el juego, los Jasp (Jóvenes aunque sobradamente preparados) han crecido junto al Clio y ya tienen familia. Y para ellos, Renault ha puesto en el mercado el Grand Tour, que combina espacio, modularidad y fiabilidad con un precio asequible.
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El nuevo Clase E de Mercedes demuestra una vez más su compromiso con la conducción segura e introduce númerosos elementos indicadores que simplifican la tarea del usuario.
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Viajero infatigable, el nuevo Grand Voyager sigue mimando a sus ocupantes para que se sientan como en casa. El propulsor de 163 CV empuja, el cambio es mejorable y la dinámica se ha optimizado. Pero donde realmente lo borda es en el confort de marcha y las soluciones tecnológicas que ahora ofrece.
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El Genesis Sports Coupé aparece en escena para relevar al actual Hyundai Tiburón. A la venta en Europa a principios de 2009.
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El pequeño motor 1.5 dCi destaca por ser un motor elástico y de mínimo consumo que encaja perfectamente con la concepción ágil y urbana del pequeño Renault.
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Renault presenta una nueva familia Modus que crece con una versión más larga con espacio extra para equipajes y novedades estéticas en toda la gama. A la venta a principios de 2008.
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La nueva generación del Agila comenzará a venderse en la primavera de 2008 pudiéndo optarse entre dos motores de gasolina y un diésel de baja cilindrada y bajo consumo
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La nueva generación del Agila comenzará a venderse en la primavera de 2008 pudiéndo optarse entre dos motores de gasolina y un diésel de baja cilindrada y bajo consumo