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El buen tiempo obliga a enfrentar a estos dos modelos que se disputan sin tregua el título de mejor cabrio compacto del segmento premium. Ambos mantienen el tradicional techo de lona, pero añaden argumentos para enganchar a cualquiera. La elección es difícil. El ganador es...
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Es el coche híbrido más potente y rápido del mundo –sus dos motores suman 445 CV–, el más seguro, por su tracción integral permanente y despliegue tecnológico, y también el más lujoso y elegante. Vale lo que cuesta, pero queda fuera del alcance de la mayoría de los mortales ecologistas.
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El Salón Internacional del Automóvil de París, del 4 al 19 de Octubre, es el escenario elegido para que el nuevo familiar de Opel muestre su avanzada tecnología dentro de una carrocería deportiva y elegante, denominada Sports Tourer.
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Con motor 1.9 TDI Bluemotion, de 105 CV, el Golf que menos gasta pone en serios apuros al Toyota Prius, que acaba sucumbiendo ante las mejores prestaciones e inferiores consumo y precio del modelo alemán. Además, y a pesar de que ambos siguen siendo petroadictos, el Golf nos deja un legado para la posteridad, un bosque en Albacete.
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En noviembre estará disponible la nueva Serie 7 de BMW, berlina de lujo que estrena en su segmento una buena batería de innovaciones tecnológicas capaces de convertirle en el coche más completo del mundo.
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El A6 es la berlina de representación más vendida a nivel europeo. Audi no se duerme en los laureles y refuerza las virtudes de su coche con motores más eficientes, cambios en la suspensión y novedades tecnológicas de todo tipo, incluida una versión ecológica 2.0 TDIe.
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Del Golf se han fabricado 26 millones de unidades desde que apareció la primera serie, en 1974. Y Volkswagen prorroga la historia de su modelo estrella con esta sexta edición, a la venta en octubre.
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El eterno dilema gasolina/diésel atañe incluso a vehículos tan exclusivos como la Serie 3 Coupé de BMW. Y es que, en la gama del modelo alemán, el 335i, impulsado por el propulsor elegido Motor del Año 2008, encuentra un competidor de cuidado en el 335d, uno de los turbodiésel más rápidos y sugerentes del panorama actual. Sin embargo, y una vez hechas las cuentas, la elección esta vez apunta hacia la versión de gasolina.
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Es época de ajuste económico: si podemos comprar algo por menos de 10.000 euros, por qué gastar 12.000 por un producto análogo. En Dacia, la marca low cost de Renault, lo saben y acaban de lanzar el Sandero, utilitario a considerar porque ofrece lo indispensable, va bien y es realmente asequible.
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Maserati renueva la gama Quattroporte con una batería de ligeros retoques estéticos y nuevos sistemas multimedia. La guinda llega con el estreno del poderoso propulsor 4.7 V8 de 430 CV.